收车必看 | 五万公里就渗油?这样的二手车谁敢收

摘要: 没有保养记录的车到底能不能收?

11-10 05:05 首页 车300二手车

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说到二手车调表可能大家都见过,但是谁都不想收到一台调过表的二手车。然而小三爷有位二手车商朋友老周最近就收到了一辆没有4S店保养记录的二手车,这辆车是大众迈腾的舒适版,根据其里程表显示只有5.8万公里,而上牌时间却是2010年。



车子收回来以后,老周发现这台迈腾油底壳出现了渗油现象,于是怀疑这辆车肯定动过手脚。但是怀疑归怀疑,老周又没有确凿的证据能够证明这辆车就是调表车,毕竟凭借自身经验还是有些不足,冤枉了别人也不好。于是老周就找到了小三爷,希望小三爷能给他判断一下这辆车到底是不是调表车。



其实从这辆迈腾车辆的油底壳渗油现象看来,并不能说这辆车就是调表车,毕竟这种现象几乎在每台上了年纪的车都会出现。如果仅仅出现了一点渗油现象的话,小伙伴们只需要保养时多多留意即可。这个问题其实就是迈腾的通病,并且有的网友在两万公里时就出现了这样情况。



再接着观察上面的螺丝,这样的黑色痕迹是原厂车所绝对不会看到的,由此可以估计这台迈腾应该是因为双离合的问题才撘卸变速箱的。在这还要提醒大家一下,收车时一定要把发动机上面的饰板拔出来看,因为饰板的下面的部分很重要,一般的车型都没有螺丝固定只要看准了一拔就行了。



例如老周这辆车,我们可以看到这辆车拔出饰板后首先映入眼帘的就是气门室盖大面积的漏油,虽然这个位置的漏油也极为的常见,但5万公里是不可能漏到这个程度的,这让小三爷也开始怀疑这辆车是不是调过表。


除此之外,这辆车发动机和其余的位置也都保持着渗油或漏油的状态,但这些位置现阶段都没必要进行维修。至于正时侧盖的拆卸有可能是因为漏油或更换正时皮带才拆卸的,但5万公里就更换了正时皮带是不是有点早?在这样的前提下基本可以确定这辆车肯定调过表了。当确定了是调表车之后老周去质问原车主,但是最终原车主也没有解释清楚车辆的各种原因和对于里程数的怀疑,所以只有赔偿老周的损失了。   


对于这种没有保养记录的车是否能收全要凭个人经验了,而一台车只调表了一两万公里并且没有保养记录几乎是无法察觉到的,因为一般只有里程数较高的车才会涉及到调表的问题,所以只要是确定了车辆有调表的“嫌疑”调掉的里程数一般就不低于3万公里。



我们日常收车的过程中,当我们基本确定了车辆有过调表的嫌疑时,说明里程数没少往下调,在估价时除了结合上车子的各种问题外也应当按照多几公里进行预估,毕竟这种车子的修理费用等,都是要事先算在预估的价格里的,要不然这样的车子收回来自己可要亏大了。


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